冬去春来春暖花开。
公司相比去年要更加的忙碌许多人员也在不断的招聘扩充的速度更快了不少。
按照年前的规划懂车网开始攻略京城二手车市场最先搞定的就是花乡这边的车贩子。
有人的地方就有江湖在王言的带领下车行飞速发展别人当然也有看不过去的。
所以在过去的半年之中还是很有一些麻烦的。
好像网上有人提问流氓、黑社会都去哪里了有人回答说工程、土方、小额贷等等其中就有二手车。
这话肯定不绝对但绝对的是干二手车的人没文化没有高素养这是一定的。
大多数人都是带点儿牛气的一个个牛逼哄哄。
王言最大可能的透明二手车的交易这是砸人饭碗的行为矛盾就由此而来。
不过结果还是很不错的王言跟最牛逼的几个人交流了一下送进医院几个送进监狱几个于是大家就都和和美美了。
也是有这一份威势不管别人心里怎么骂王言无赖、流氓、黑社会、有保护伞之类的花乡的二手车贩子都是积极配合。
规矩当然是定好了的车的问题不说要写清清楚楚但不能隐瞒重大问题比如事故、泡水、调表等等。
禁止虚标价格引诱客户。
同时网站上来的客户每一台成交的车都必须要经过懂车网的检测中心合同要签三方。
如果车贩子忽悠客户绕过平台交易那么必须尽到告知义务即平台不承担相应的责任一切问题由客户自己解决。
在初期懂车网二手车的业绩必然不好。
车贩子要承担中介费消费者要承担检测费综合下来一台车的成交价是更高的这两方就没有一方是愿意多掏钱的。
一个想赚钱一个想省钱。
但是被骗多了也就明白了。
只要王言这边发展下去二手车市场总归是越来越好越来越规范的…… 京城不止一个二手车市场解决了花乡以后王言亲自出马带着猪头跑了两个多月直接一统京城二手车市场。
正如之前王言说的那般拿下了实力比较雄厚的大车贩子剩下的那些人自然也就加入了。
毕竟他们没有损失只是自己找人把每辆车都拍照上传就是了不用他们花钱。
就是之后是不是给懂车网成交的佣金那就是两码事儿了。
不过这也不重要因为在数据上懂车网就是拿下了京城的二手车市场这就足够了。
之后王言就没出动了而是让猪头带队辐射京城周边地区拿下京津冀辐射东三省…… 与此同时懂车网也在积极推广新增用户。
在线上王言专门安排了一批人到处评论显示存在感。
以前还是锐评汽车相关现在已经发展到了汽车工业汽车相关的金融市场甚至是两性关系结婚买车等等。
当然不是瞎评论的这些人的素养还是很高的并非是没文化胡说八道玩梗扯蛋而是本科毕业专业成绩优良沟通能力优秀的人才。
他们各自浏览论坛筛选合适的话题而后专门写文章去分析评价。
为的就是打造专业度认可度。
在线下还是万年不变的地推满大街的发传单推广。
专业的新车测评也一直没有停止。
王言甚至在年后组建了一个团队摄像、灯光、录音、剪辑目前还没有导演的需求但却有专门写脚本的专门写专业内容的。
还是华子做主持一星期拍一辆车。
按照一辆顶级豪车一辆寻常豪华车一辆B级车一辆经济适用的家用车的顺序拍。
在之后王言预计开设一档栏目好像知名的三贱客那般的节目。
请一些专业人士进行对话交流。
或是来一场激情澎湃的越野做做户外节目之类。
不过那得是之后有钱时候的事了现在主要还是提升用户…… 也是在年后的发力在这个互联网蓬勃发展跑马圈地的时候风投也终于闻到了腥味蜂拥而来。
懂车网已经展现了一家优秀的互联网公司需要具备的一切条件有用户、有口碑、有盈利模式一眼就可以看到未来的明确发展。
目前所需要的只有钱拿钱砸出市场。
打死各地发现机会开始冒头的那些模仿者一家独大而后实现盈利。
也是因为懂车网的成熟不像其他的公司那般还在摸索阶段懂车网的估值并不低。
第一轮融资由红杉领头其他几家投资机构以及京城的银行出资五百万美元拿下了百分之二十的股份。
也就是说懂车网估值一亿八千万红钞。
其实这都低了毕竟所有人都知道华夏人的消费能力在增长也都看好华夏经济发展。
不然哪里有那么多的外国资本在国内兴风作浪。
汽车也是一样零六年私人汽车保有量不足三千万而到了二零年这个数字是不到三个亿。
十四年的时间增长十倍! 懂车网毕竟是一统京城这个人口千万的超级大城市的二手车市场并且向外扩散已经很成功的做起来了。
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